En el disputado segmento de los SUV medianos de tres filas de asientos, la firma japonesa redobló su apuesta para recuperar el terreno frente a competidores directos como la Ford Explorer, la Honda Pilot y la Chevrolet Traverse. La nueva generación de la Nissan Pathfinder abandona definitivamente las líneas redondeadas del pasado para abrazar una estética imponente, robusta y con un claro guiño conceptual a la solidez de sus antecesores de los años noventa.
Un diseño que rinde homenaje a sus raíces todoterreno
El lenguaje estético de este modelo destaca por sus proporciones cuadradas y musculosas. En el frontal prima la renovada parrilla V-Motion, escoltada por grupos ópticos divididos con tecnología LED y una firma lumínica afilada. En los laterales, la línea de cintura elevada, los pasos de rueda ensanchados y la opción de pintura bitono con techo flotante le otorgan una postura imponente. La zaga complementa este diseño con luces estilizadas unidas horizontalmente por un aplique en negro brillante y el nombre PATHFINDER estampado en letras grandes sobre la compuerta del baúl.
Adiós al CVT: la vuelta a una transmisión clásica de 9 velocidades
Uno de los cambios más celebrados por la crítica automotriz se encuentra en el tren motriz. Nissan retiró la transmisión continuamente variable (CVT) para dar paso a una configuración clásica, confiable y de mejor respuesta dinámica. Mantiene el probado motor V6 atmosférico de 3.5 litros (VQ35DD), capaz de entregar 284 caballos de fuerza y 351 Nm de torque, pero ahora acoplado a una nueva caja automática de 9 velocidades con levas al volante. Esto se traduce en sobrepasos más ágiles, reducciones inmediatas y un andar mucho más preciso en carreteras de montaña. Incorpora además el sistema de tracción inteligente Intelligent 4WD con acople directo y un selector de terreno con 7 modos de conducción (Standard, Sport, Eco, Snow, Sand, Mud/Rut y Tow), optimizando la entrega de par en función de la adherencia del camino.
Un interior versátil para siete u ocho pasajeros
El interior dio un salto abismal en términos de calidad percibida, insonorización y flexibilidad. Según la configuración elegida, ofrece espacio para 7 u 8 pasajeros. Destaca el innovador sistema de asientos EZ FLEX, que permite deslizar e inclinar la segunda fila con la pulsación de un solo botón —incluso con una silla infantil instalada— para facilitar el acceso a la tercera fila. En el apartado tecnológico, la cabina está equipada con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla táctil flotante de 9 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento con Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto, un Head-Up Display de 10,8 pulgadas y un sistema de sonido premium Bose de 13 parlantes.
Seguridad Nissan Safety Shield 360 y ProPILOT Assist
La protección de los ocupantes está respaldada por la suite de seguridad Nissan Safety Shield 360 como equipamiento de serie, que incluye frenado autónomo de emergencia con detección de peatones, alerta de punto ciego, tráfico cruzado trasero, mantenimiento de carril y luces altas automáticas. Además, suma la tecnología ProPILOT Assist, un asistente de conducción semi-autónoma que combina el control de crucero adaptativo con el centrado de carril para reducir la fatiga en viajes largos por autopista.
Precios y disponibilidad en Colombia
Para el mercado colombiano, la nueva Nissan Pathfinder llega importada directamente desde la planta de Smyrna, Tennessee (Estados Unidos). Se comercializa oficialmente en el país en dos niveles de equipamiento orientados al segmento premium familiar: la versión Pathfinder Advance V6 4WD por un valor de $204.990.000 COP y la tope de gama Pathfinder Exclusive V6 4WD por $219.990.000 COP.
La renovada Nissan Pathfinder logra reconciliar la practicidad familiar de tres filas de asientos con la verdadera capacidad de un SUV de aventura, ofreciendo una mecánica atmosférica tradicional refinada, una transmisión automática solvente y un nivel de equipamiento superior para devorar kilómetros en carretera.