El panorama de la movilidad de cero emisiones en Colombia vive su etapa más agitada con la llegada constante de alternativas chinas de nueva generación que buscan adueñarse de las preferencias del público urbano e interurbano. En esta ocasión se enfrentan dos de las propuestas más comentadas del mercado en sus configuraciones tope de gama: el dinámico hatchback Dongfeng Box en su versión E3 (con el respaldo de Corautos Andino) frente a la imponente SUV de silueta fastback Chery E5 en su versión Luxury Full (importada por el Grupo Vardí). Aunque ambos apuestan por arquitecturas 100% eléctricas de tracción delantera y baterías de litio-ferrofosfato (LFP), sus enfoques de carrocería, rendimiento y sofisticación tecnológica marcan diferencias sustanciales para el comprador colombiano.
Mecánica: 208 hp contra 94 hp
En rendimiento dinámico, la Chery E5 Luxury saca una ventaja contundente gracias a un motor eléctrico síncrono de imán permanente que eroga 208 hp (155 kW) y un torque instantáneo de 288 Nm, permitiendo adelantamientos ágiles y una respuesta inmediata. El Dongfeng Box E3 se impulsa mediante un motor eléctrico de la submarca Nammi que entrega 94 hp (70 kW) y 160 Nm de torque, prestaciones pensadas para la eficiencia urbana y una progresión fluida a velocidades legales.
Autonomía y recarga
La Chery E5 Luxury equipa una batería LFP de 50,6 kWh que homologa hasta 422 km de autonomía bajo ciclo NEDC (unos 350 km en WLTP). El Dongfeng Box E3 monta una batería LFP de 42,3 kWh netos que homologa hasta 430 km bajo ciclo CLTC (alrededor de 310 km en WLTC), un rendimiento parejo que se explica por la ligereza y el perfil aerodinámico del Dongfeng. En carga rápida DC (conector CCS2), el Box admite hasta 88 kW para pasar del 30% al 80% en 30 minutos, un tiempo similar al que necesita la Chery E5 para recuperar un porcentaje similar de energía.
Dimensiones y equipamiento
La Chery E5 se consolida como el vehículo de mayor porte: 4.545 mm de largo, 1.830 mm de ancho, 1.588 mm de alto y 2.630 mm de distancia entre ejes, con un peso de 1.735 kg y un baúl de 442 L. El Dongfeng Box E3 es un hatchback del segmento B de 1.430 kg, con 4.030 mm de largo, 1.810 mm de ancho y 1.570 mm de alto, y una sorprendente distancia entre ejes de 2.660 mm que aprovecha el espacio de las plazas traseras, aunque su baúl es más modesto: 326 L ampliables a 945 L. En cabina, el Box ofrece una pantalla de 12 pulgadas, tablero digital de 5 pulgadas y asientos con ventilación, calefacción y masaje para el conductor; la Chery E5 Luxury monta una pantalla panorámica de 15,6 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, tapicería en cuero sintético y portón eléctrico.
Seguridad y precios en Colombia
En seguridad, la Chery E5 Luxury exhibe su homologación de 5 estrellas en pruebas ANCAP y Euro NCAP, con 7 airbags y una suite de 19 asistentes ADAS. El Dongfeng Box E3 integra 6 airbags, control de estabilidad y un paquete ADAS que incluye frenado autónomo de emergencia, alerta de cambio de carril y control crucero adaptativo. En precio, el Dongfeng Box se ubica en $79.900.000 COP en su versión E3 (desde $74.900.000 COP en la E2 de acceso), mientras que la Chery E5 Luxury Full se comercializa en $89.990.000 COP (desde $79.990.000 COP en la versión Comfort), respaldada por garantía de 8 años o 200.000 km para el tren motriz.
Editorial: dos maneras distintas de entender el valor eléctrico
La comparativa entre el Dongfeng Box E3 y la Chery E5 Luxury Full refleja cómo la industria china segmenta con precisión su oferta en Colombia. El Box se erige como un producto imbatible para quien prioriza la agilidad urbana y una relación precio-autonomía favorable por debajo de los 80 millones de pesos. La Chery E5 Luxury Full justifica los 10 millones adicionales entregando más del doble de potencia, un baúl superior y un blindaje de seguridad de 19 asistentes ADAS que compite con categorías superiores. Ambas propuestas demuestran que la electrificación en el país dejó de ser un terreno de compromisos.